Tek početkom 2020. prvi špijunski snimci dobro konstruiranih, zapadno dizajniranih motocikala srednjeg kapaciteta počeli su da se pojavljuju iz Kine.
U to vrijeme, to su trebali biti novi Benelli modeli, ali se ispostavilo da su za QJ Motor, potpuno novi brend koji je pokrenula kineska Qianjiang grupa u maju te godine.
Benelli je prvobitno dijelio motore i komponente šasije, samo dvije godine kasnije, linija sada ima nevjerojatnih 37 modela, uključujući singl, dvojke, četvorke, e-bicikle i još mnogo toga.
QJMotor je potvrdio da će prvi motocikli na evropsko tržište stići prije kraja 2022. godine sa motorima od 50cc mopeda.
Nekoliko modela je upravo dobilo evropsku homologaciju, što znači da ispunjavaju sigurnosne propise i propise o emisiji, a prvi dileri su registrovani u Njemačkoj.Sa prevaziđenom barijerom za odobrenje tipa, prodaja bicikala u Velikoj Britaniji trebala bi biti relativno lak zadatak.
Prva tri bicikla koja će stići u Evropu su goli paralelni blizanci SRK700 i SRK400, kao i retro stilizirani SRV550, koji koristi istu šasiju kao i Benellijev Leoncino 500. Dobiva veći motor od 554cc.Pogledajte koji će MV Agusta koristiti u svojoj verziji Qianjiang Lucky Explorer 5.5.
SRK700 je najintrigantniji model od ova tri jer nema Benelli pandan i pokreće ga 698cc paralelni dvocilindrični motor.Vidite, vrlo sličan jedinici instaliranoj u CFMoto 700CL-X.Maksimalna snaga od 72 KS Euro5 sertifikovani motor.usko odgovara snazi Yamahe MT-07 sa 49,4 lb-ft obrtnog momenta, iako QJMotor tvrdi da se oba vrha postižu pri nižim okretajima u minuti nego što Yamaha može podnijeti.
Potpuno napunjen SRK700 sa 15 litara goriva težak je 196 kg i ima njemački RRP ekvivalent od £5,900 – £1,300 manje od MT-07 i £700 manje od CFMoto 700CL-X Heritage.
Nadogradite na SRK400 i imat ćete jasnog konkurenta Yamahi MT-03.Pokreće ga paralelni dvostruki motor od 400 ccm, razvija 41 KS, otprilike upola manje od MT-03, ali isporučuje 5,5 lb-ft više obrtnog momenta od Yamahe od 37,3 funte i ne treba mu tolika brzina.Teži je za 18 kg od japanskog bicikla, a njegova ukupna težina je 186 kg.
Konačno, tu je i SRV550.Automobil sa A2 licencom od 47 konjskih snaga koji mnogo liči na Benelli Leoncino 500 i dobija dodatnih 54cc.cm, ali nema više snage zbog ograničenja licence A2.Sa mokrom težinom od 206 kg, bio je najteži u originalnom trojcu.Ovo je ekvivalentno £5,350 u Njemačkoj prije putovanja, što je manje od £50 popusta na Leoncino 500 MSRP.
Kompanija tada obećava da će 2023. godine u Evropu donijeti kruzere, modernizirane sportske motocikle i skutere, kao i avanturističke bicikle i električna vozila.
Bauer Media Group uključuje: Bauer Consumer Media Ltd, broj firme: 01176085;Bauer Radio doo, broj firme: 1394141;H Bauer Publishing, broj firme: LP003328.Registrirani ured: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough.Svi su registrovani u Engleskoj i Velsu.PDV broj 918 5617 01 H Bauer Publishing je ovlašten i reguliran od strane FCA kao broker za kredite (ref. 845898)
Vrijeme objave: Mar-23-2023
