Dobar dan i hvala vam na podršci.Dobrodošli u Mavericksov poziv o zaradi u četvrtom kvartalu 2022.[Uputstva za operatera] Imajte na umu da se današnji sastanak snima.
Sada bih želeo da predam konferenciju današnjem govorniku, Wendy Zhao, višem menadžeru za odnose s investitorima u kompaniji Maverick Technology.molim nastavite.
Hvala operateru.Zdravo svima.Dobrodošli na današnji konferencijski poziv da razgovaramo o rezultatima kompanije Niu Technologies za 4. kvartal 2022.Saopćenje o zaradi, prezentacija kompanije i financijska tabela objavljeni su na našoj web stranici za odnose s investitorima.Konferencijski poziv se također prenosi uživo na web stranici kompanije za odnose s investitorima, a uskoro će biti dostupan i snimak konferencijskog poziva.
Imajte na umu da će današnja diskusija sadržavati izjave koje se odnose na budućnost date u skladu sa odredbama o sigurnoj luci američkog Zakona o reformi sudskih sporova u vezi s privatnim vrijednosnim papirima iz 1995. Izjave koje se odnose na budućnost uključuju rizike, neizvjesnosti, pretpostavke i druge faktore.Stvarni rezultati kompanije mogli bi se značajno razlikovati od onih koji su danas objavljeni.Dodatne informacije o faktorima rizika uključene su u javne prijave kompanije Komisiji za hartije od vrijednosti.Kompanija ne preuzima nikakvu obavezu ažuriranja bilo kakvih izjava o budućnosti, osim u skladu sa zakonom.
Naše P&L saopštenje za štampu i ovaj poziv uključuju diskusiju o određenim finansijskim pokazateljima koji nisu GAAP.Saopštenje za javnost sadrži definicije ne-GAAP finansijskih mjera i usaglašavanja GAAP-a sa finansijskim rezultatima koji nisu GAAP-i.
Danas su mi se telefonom pridružili dr. Li Yan, naš glavni izvršni direktor, i gospođa Fion Zhou, naš glavni finansijski direktor.Dozvolite mi da prenesem izazov Janu.
Hvala svima što ste se danas pridružili našem konferencijskom pozivu.U četvrtom kvartalu 2022. ukupna prodaja iznosila je 138.279 jedinica, što je pad od 41,9% u odnosu na prošlu godinu.Konkretno, prodaja na kineskom tržištu smanjena je za 42,5% na godišnjem nivou na približno 118.000 jedinica.Prodaja na prekomorskim tržištima pala je za 38,7% na 20.000 jedinica.
Ukupan prihod za četvrti kvartal iznosio je 612 miliona juana, što je 38% manje u odnosu na prošlu godinu.Ovim rezultatom završava se puna fiskalna 2022. godina, godina velikog testiranja za nas.Ukupna prodaja iznosila je 831.000 jedinica, što je pad od 19,8% u odnosu na prošlu godinu.Ukupni prihod za godinu iznosio je 3,17 milijardi juana, što je pad od 14,5%.
Sada, posebno naše poslovanje na kineskom tržištu, suočava se s neizvjesnošću uzrokovanom oporavkom od COVID-a i rastućim cijenama Li-ion baterija počevši od drugog tromjesečja 2022. Ukupna prodaja na kineskom tržištu pala je za 28% na godišnjoj razini na oko 710.000 jedinica.Naš ukupni prihod na kineskom tržištu smanjit će se za otprilike 19% na približno 2,36 milijardi juana u 2022. Ne samo da je ponovno pojavljivanje COVID-a poremetilo potražnju na tržištu, već je i nekoliko velikih lansiranja proizvoda odgođeno zbog jednomjesečnog zatvaranja u Šangaju.Naš R&D centar se nalazi u gradu.Nećemo moći lansirati nekoliko ključnih proizvoda do septembra 2022., što će uzrokovati izostanak vrhunske prodaje.
Osim smetnji zbog COVID-a, suočavamo se i sa preprekama zbog rastućih cijena litijumskih baterija.Od marta 2022. godine cijena sirovina za litijum-jonske baterije naglo je porasla za gotovo 50%, što je značajno usporilo prodor električnih dvotočkaša s litijum-jonskim baterijama na kinesko tržište.Povećanje cijena više utiče na nas jer većina naših električnih skutera koristi litijum-jonske baterije.
Da bismo održali zdravu bruto maržu, morali smo podići cijene u prosjeku za 7-10% i optimizirati našu ponudu proizvoda kako bismo lansirali visokokvalitetne proizvode počevši od drugog tromjesečja 2022. Dakle, s izuzetkom prvog kvartala 2022. godine, kada smo ostvarili rast iz godine u godinu, prodaja je u drugom, trećem i četvrtom kvartalu 2022. godine pala za 25-40% u odnosu na prethodnu godinu zbog uticaja litijuma.Cijene.
Sada kada ulazimo na naše međunarodno tržište, 2022. je doživjela snažan rast, sa prodajom od 142% u odnosu na prethodnu godinu na približno 121.000 jedinica, a prihodi od skutera su porasli za 51% u odnosu na prethodnu godinu na 493 miliona juana.Podsektor mikromobilnosti, posebno skuteri, bio je glavni pokretač ovog porasta, sa preko 100.000 prodatih jedinica.
Međutim, prodaja u kategoriji električnih dvotočkaša pala je za 46% sa 18.000 prodanih jedinica u 2022. Pad prodaje električnih dvotočkaša uglavnom je posljedica zatvaranja berze, jer većina berzanskih operatera nije prikupila dodatna sredstva za proširenje .Pad na berzi doveo je do pada prodaje od više od 11.000 jedinica, što čini gotovo 70% ukupnog pada prodaje na inozemnom tržištu električnih dvotočkaša.
Sada se naše prekomorsko tržište, kao i kinesko tržište, također suočava s problemom skoka cijena litijumskih baterija.Rastuće cijene litijumskih baterija, u kombinaciji s aprecijacijom eura i dolara, natjerale su nas da povećamo naše prodajne cijene u prosjeku za 22% na evropskom tržištu, gdje smo prethodno prodali 70% naših električnih dvostrukih baterija.– na točkovima.Rastuće prodajne cijene utjecale su na prodaju naših električnih motocikala na potrošačkim tržištima, posebno u Europi.
Sada kada se osvrnemo na prošlu godinu, promjene u dinamici tržišta imale su značajan negativan utjecaj na naše poslovanje.U Kini su rastuće cijene litijumskih baterija preokrenule prodor litij-ionskih na tržište e-bicikala i motocikala, te su ušle u naše proizvode početnih nivoa, koji čine 35% naše prodaje u 2021. godini, i nisu konkurentni. na tržištu.ovo tržište.
Na međunarodnom tržištu, s izuzetkom porasta litijum-jonskih baterija, zatvaranje berze u osnovi čini nula do jedne trećine naše prodaje električnih dvotočkaša, ili više od polovine naših prihoda od električnih dvotočkaša.Shvativši da nijedna od ovih promjena vjerovatno neće biti privremena, počeli smo sa strateškim prilagodbama kako bismo se prilagodili promjenjivim tržišnim uvjetima u 2022. Za ove prilagodbe je potrebno vrijeme i uzrokovat će neke kratkoročne zastoje u 2022., ali će osigurati dugoročno održive visoke -kvalitetan rast.
Prije svega, u smislu razvoja proizvoda na kineskom tržištu, pomjerili smo fokus istraživanja i razvoja na linije vrhunskih proizvoda, odnosno Mavericks proizvode i high-end ciljne linije proizvoda.U 2021. ćemo se uglavnom fokusirati na početne proizvode za masovno tržište, koristeći prednosti niske cijene litijum-jonskih baterija.Međutim, iako su ovi proizvodi početnog nivoa doprinijeli jednokratnom rastu prihoda, imali su negativan utjecaj na bruto maržu nakon povećanja cijene litijumskih baterija.Dodatna prepoznatljivost kupaca pati od kraće kilometraže i imidža brenda.
U 2022. smo prilagodili našu strategiju razvoja proizvoda i ponovo se fokusirali na proizvode visoke i srednje cijene.Također smo predstavili grafitne olovno-kiselinske baterije za našu ponudu e-bicikala i motocikala srednje klase, što nam omogućava da povećamo domet i smanjimo troškove.Naša linija vrhunskih proizvoda nam omogućava da povećamo profit kako bismo ojačali poziciju našeg brenda, dok naša linija proizvoda srednjeg ranga omogućava da kombiniramo estetiku dizajna s praktičnim karakteristikama po pristupačnim cijenama.
Kako bih istaknuo naša postignuća u razvoju proizvoda u 2022. godini, želio bih spomenuti dugoročnu revoluciju SQi i novi UQi+ na high-end tržištu.SQi je naša najbolja ponuda na tržištu e-bicikala.Inovativni dizajn i napredna tehnologija materijala po cijeni većoj od 9.000 juana.Straddle motocikli poput SQi toliko su dobro prihvaćeni na tržištu da kupci moraju čekati pet do šest mjeseci na isporuku.
NIU UQi+ je najnoviji dodatak našoj omiljenoj Niu seriji svih vremena.NIU UQi+ Sa poboljšanim dizajnom rasvjete, pametnim kontrolama, ekonomičnošću vožnje i dodatnim karakteristikama personalizacije, UQi+ je privukao veliku pažnju i izazvao široko rasprostranjene trendove na društvenim mrežama od svog lansiranja, s blizu 50.000 jedinica naručenih po prvi put samo u januaru.Ovaj pozitivan odgovor je dokaz našeg liderstva u brendu, sposobnosti i kreiranja proizvoda, a planiramo da objavimo dodatne uzbudljive proizvode u drugom kvartalu 2023.
Sada imamo 2022 V2 i G6 serije u liniji srednjeg ranga.V2 je e-bicikl minimalističkog dizajna, ali veći.Ovo je oko 10-30% više od popularnih G2 i F2 koje lansiramo 2022., 2020. i 2021. G6 je lagani električni motocikl s proširenim kapacitetom baterije i grafitno-olovnom baterijom s dometom većim od 100 kilometara sa jednim punjenjem.
Dok su svi naši proizvodi objavljeni krajem septembra propustili vrhunac sezone, osim G6, novo lansirani proizvodi brzo su činili preko 70% prodaje u četvrtom tromjesečju, samo tri mjeseca nakon lansiranja.To također pomaže našem ASP-u da raste 15% uzastopno u četvrtom kvartalu 2022. U određenoj mjeri, ovo je [nečujno] naš rad na strateškom prilagođavanju, fokusirajući se na visokokvalitetne integrirane proizvode.Postepeno ublažavamo uticaj rastućih troškova litijum-jonskih baterija i počinjemo da nadoknađujemo bruto marže.
Sada, s lansiranjem SQi premium proizvoda, NIU UQi+ također mijenja svoju marketinšku strategiju kako bi se fokusirao na proizvod i korisnika.To je rezultiralo poboljšanim povratom naše marketinške investicije i također nam je pomoglo da nastavimo razvijati brend.Na primjer, marketinške kampanje za 2022. povezane s lansiranjem naših novih SQi i UQi+ proizvoda dostigle su 1,4 milijarde pregleda na svim platformama.
Također smo pokrenuli Mavericks Innovation Ambassador Program, koji je okosnica naše marketinške strategije usmjerene na korisnike, i pozvali preko 40 Mavericks korisnika i utjecajnih osoba da zajedno kreiraju i budu domaćini lokalnih događaja s Mavericksom.Tokom Svjetskog prvenstva 2022. mobilizirali smo ambasadore Svjetskog kupa da gledaju novu emisiju skutera koja prikazuje skutere ukrašene elementima Svjetskog kupa.Za samo dvije sedmice, predstavljeni skuteri su prikupili ukupno 3,7 miliona pregleda na kineskim društvenim mrežama.
Sada, na našim međunarodnim tržištima, naša strategija se diverzificirala i u posljednje dvije godine naš portfelj proizvoda se proširio izvan električnih dvotočkaša, šireći se geografski izvan ključnih europskih tržišta.Ova strategija je imala početni uspjeh u smislu rasta novih proizvoda 2022. godine, s novim tržištima koja su samo djelomično nadoknadila pad tržišta dionica električnih dvotočkaša i poboljšala početna ulaganja u nove proizvode i nova tržišta [nečujno].
U smislu proširenja asortimana, prve uspjehe u području električnih skutera postigli smo 2022. godine. Ovu kategoriju smo pokrenuli u posljednjem kvartalu 2021. godine i od tada smo strateški iskoristili portfelj lourovih skutera na ovaj vrhunski proizvod sa prepoznatljivim brendom u market.Počinjemo s cijenama premium proizvoda u rasponu od 800 do 900 dolara.i jeftini proizvodi po cijeni između 300 i 500 dolara.Ova strategija je u početku dovela do sporog rasta obima, ali je pomogla brendu da se uspostavi u kategoriji novopridošlih.
Niu osvaja nagradu Riders Choice Award 2023 za najbolju kompaniju za skutere iz svijeta Micromobility World.Naš proizvod visoke tehnologije, K3, također je pokriven od strane nekih od vodećih tehnoloških medija kao što su TomsHard [Phonetic], TechRadar i ExTaca [Phonetic].
Što se tiče prodajnih kanala, također smo pristupili korak po korak tako što smo prvo lansirali kategoriju skutera, fokusirajući se na online kanale kao što je Amazon.Tokom događaja Amazon Prime Day 2022, naši modeli skutera zauzeli su 1. i 2. mjesto na Amazon listi bestselera u nekoliko zemalja u Europi i Sjevernoj Americi.Koristeći zamah online kanala, počeli smo da ulazimo u velike mreže prodaje van mreže kao što su MediaMarkt u Evropi i Best Buy u SAD do druge polovine 2022. Vjerujemo da ovi pristupi, iako sporo napreduju, imaju čvrstu osnovu za održivi rast u 2023. i dalje.
Sada, u segmentu regionalne ekspanzije u oblasti električnih dvotočkaša, vidimo mogućnosti rasta na tržištu jugoistočne Azije, uglavnom na Tajlandu, Indoneziji i Nepalu.Nastavljamo naporno raditi na širenju tržišta jugoistočne Azije, nadajući se da ćemo stimulirati trend prelaska s tradicionalnih dvotočkaša na pogon na gorivo na električne dvotočkaše.Na ovim brzorastućim tržištima u jugoistočnoj Aziji proširili smo bazu prodavnica i uspostavili široku prodajnu mrežu sa lokalnim partnerima.
Tokom 2022. godine, tokom samita G20 na Baliju, Niu proizvodi će obezbediti električne skutere za indonežansku nacionalnu policiju kako bi podržali održivi transport lokalne vlade.Sada, zahvaljujući ovim naporima, prodaja električnih dvotočkaša na tržištu jugoistočne Azije porasla je za gotovo 60% na godišnjem nivou.
Konačno, kao zagovornici održivog života, posvećeni smo pružanju naših kupaca ekološki prihvatljivim pametnim gradskim vozilima kako bismo pomogli u smanjenju našeg ekološkog otiska.2022. je još jedna godina u kojoj smo posvećeni pomoći cjelokupnoj industriji dvotočkaša da se razvije u ekološki prihvatljivom smjeru.Ove godine smo objavili naš prvi ESG izvještaj.Do danas, kumulativni podaci o putovanju dostigli su 16 milijardi kilometara, što znači da je 4 milijarde kilograma emisije ugljenika smanjeno u poređenju sa više automobila.
Kako bismo dalje širili poruku izgradnje zelene budućnosti kroz tehnologiju, pokrenuli smo ReNIU, globalnu inicijativu za održivost, tokom Dana planete Zemlje 2022. Kampanja uključuje globalno čišćenje Dana planete Zemlje koje mobiliše nove korisnike na četiri kontinenta da očiste planetu.Javna mjesta, uključujući mjesta kao što su Bali, Antwerpen i Gvatemala.Održivost je u srcu našeg brenda od njegovog početka i ponosni smo što pozitivno utičemo na našu posvećenost održivosti kod naših korisnika.
Sada kada je 2022. prošla, uvjereni smo da će strateška prilagođavanja koja smo napravili 2022. nastaviti s rastom u 2023. i početi imati pozitivan uticaj u drugom kvartalu 2023. Na godišnjoj razini, u poređenju s prethodnim prilagođavanjima cijena u prvom kvartalu 2022., naš prvi kvartal 2023. i dalje pokazuje znakove negativnog utjecaja povećanja cijena i kašnjenja u lansiranju proizvoda, za koje očekujemo da će se vratiti u drugom tromjesečju.Sada, sa strategijom razvoja proizvoda, brendiranja i marketinga, te širenjem prodajnih kanala, vjerujemo da možemo nastaviti rast iz godine u godinu u Kini i na inozemnim tržištima 2023.
Sada, posebno na kineskom tržištu, nastavit ćemo naše vodstvo tako što ćemo podsticati rast kvaliteta s novim proizvodima u srednjem i visokom segmentu, fokusirajući se na marketing usmjeren prema korisnicima radi optimizacije povrata ulaganja i efikasnosti maloprodaje.isto – 3000+ franšiznih radnji.Što se tiče proizvoda, od drugog kvartala ove godine imamo planove za nekoliko ključnih proizvoda u Kini.Ove linije proizvoda će se fokusirati na Niu i Gova serije visokih performansi, u rasponu od motocikala visokih performansi kao što su motocikli do vrhunskih i srednjih kineskih električnih bicikala, NCM platformi za pogon na litijumsku bateriju, naših SV-ova.[Fonetičke] litijumske baterije za grafitne olovne baterije.Počeli smo sa razvojem ovih proizvoda 2022. godine i oni će biti objavljeni po planu u drugom kvartalu 2023. godine.
Sada, vođeni jedinstvenom i diferenciranom ponudom proizvoda, nastavljamo da se fokusiramo na to da Mavericks postane vodeći brend urbane mobilnosti, kompanija koja se proteže dalje od naših proizvoda.Uz naše marketinške strategije usmjerene na proizvode i korisnike, također planiramo proširiti naš co-branding program s brendovima sa sličnim životnim brzinama.U 2022. godini uspješno smo pokrenuli partnerstva s vodećim svjetskim lifestyle brendovima kao što su Razer i Diesel i razvili zajedničke proizvode sa svakim partnerom, a ovaj uspješan model planiramo nastaviti i u 2023. godini.
Sada, što se tiče prodajnih kanala, pokrenuli smo mjere za povećanje prodaje u jednoj prodavaonici u četvrtom kvartalu 2022. godine i posmatramo obične prodavnice kao važna središta za pilot demonstracije, probne vožnje i postprodajne usluge.Podržavamo offline trgovine s online generiranim potencijalnim klijentima.Kroz ovaj O2O pristup, u mogućnosti smo našim korisnicima pružiti bolje iskustvo prije prodaje i nakon prodaje i povećati prodaju u našim maloprodajnim objektima.
Također smo pokrenuli projekt za pojednostavljenje i standardizaciju izgleda trgovina i marketinških materijala za svaku radnju kako bismo stvorili dosljedan imidž brenda visokog kvaliteta.Osim toga, imamo digitalni plan da pomognemo trgovinama da predstave svoje proizvode i izgrade platforme, što dovodi do povećanja prometa i potencijalnih stopa konverzije.Ove inicijative će pomoći da više od 3.000 prodavnica postigne održiv rast na nivou prodavnica.
Sada, s obzirom na međunarodna tržišta, nastavit ćemo se fokusirati na našu strategiju diverzifikacije u smislu portfelja proizvoda i geografske ekspanzije.Ovi napori na diverzifikaciji u protekle dvije godine počeće značajno doprinositi rastu prihoda i zarada.Prije svega, u kategoriji mikropokreta, 2022. godina će imati visoku stopu rasta, a prodaja u 2022. godini će porasti za skoro 7 puta.U 2022. nastavit ćemo aktivno razvijati mikro-segmente, graditi sveobuhvatan portfolio proizvoda i uspostaviti prodajne kanale sa maloprodajnim partnerima kao što su Best Buy i MediaMarkt, kako online tako i offline.U 2022. godini planiramo kontinuirano ažurirati našu liniju proizvoda za skutere kako bismo proširili asortiman proizvoda za naše korisnike.
Sada, pored skutera, nedavno smo zvanično lansirali naš prvi BQi C3 e-bicikl na američkom tržištu u martu 2023. BQi C3 je ebicikl s dvije baterije s dvije lagane zamjenjive baterije, koji nudi maksimalni domet od preko 90 milja.Sada kada smo prošle godine izgradili snažnu prodajnu mrežu, BQi C3 će se prodavati u preko 100 Best Buy prodavnica u SAD-u i na mreži, sa planovima da ga prodamo u Kanadi u bliskoj budućnosti.
Sada, kada počinjemo ulagati u tržište mikromobilnosti od 2020. godine, uvjereni smo da će temelji postavljeni u posljednje tri godine u smislu izgradnje brenda, miksa proizvoda i izgradnje kanala potaknuti ubrzani rast u 2023. i dati značajan doprinos prihodima i profit.
Sada, u kategoriji električnih dvotočkaša, imamo nazadovanje zbog zatvaranja tržišta dijeljenja 2022. Očekujemo da ćemo se 2023. vratiti na brzi rast kroz širenje proizvoda i geografsku ekspanziju.Što se tiče proizvoda, planiramo lansirati sve nove proizvode visokih performansi kao što je električni motocikl na sva četiri točka RCi kako bi se takmičili u ponudi električnih dvotočkaša i zadovoljili ukupnu potražnju u Europi.
S obzirom na geografsku ekspanziju u jugoistočnoj Aziji, kako bismo nadogradili rast postignut 2022. godine, planiramo lansirati proizvode i rješenja koja podržavaju zamjenu testova u partnerstvu s nekoliko velikih operatera u zemljama kao što su Indonezija i Tajland.Ova ispitivanja su već u toku i očekujemo da će nam konačno omogućiti pristup tržištu jugoistočne Azije, gdje se godišnje proda više od 20 miliona benzinskih motocikala.
Sada kada implementiramo ove strategije rasta za Kinu i međunarodna tržišta, očekujemo da će naša ukupna prodaja porasti na 1-1,2 miliona jedinica do 2023., što je porast od 20-45% u odnosu na 2022. godinu.
Hvala majstore Yang i zdravo svima.Imajte na umu da naše saopštenje za javnost sadrži sve podatke i poređenja koja vam mogu zatrebati, a mi smo također učitali podatke u excel formatu na našu IR web stranicu za referencu.Kada pregledam naše finansijske rezultate, osim ako nije drugačije naznačeno, pozivamo se na brojke za četvrti kvartal i sve valute su u RMB osim ako nije drugačije naznačeno.
Kao što je Jang Gang rekao, suočićemo se sa mnogim izazovima u 2022. Ukupna prodaja u četvrtom kvartalu iznosila je 138.000 jedinica, što je 42% manje u odnosu na isti period prošle godine.Konkretno, 118.000 vozila prodato je na kineskom tržištu, dok je 20.000 vozila prodato na prekomorskim tržištima.Na prekomorskim tržištima uspjeli smo održati rast prodaje skutera od 15% u odnosu na prethodnu godinu na 17.000 jedinica.
Ukupna prodaja u 2022. iznosit će 832.000 vozila, uključujući 711.000 vozila na kineskom tržištu i 121.000 vozila na prekomorskim tržištima.Dok je ukupna prodaja na kineskom tržištu pala za 28% u odnosu na prethodnu godinu, Niu i Gova premium serije zajedno su pale za samo 10%.Zamah rasta na prekomorskim tržištima je snažan, kumulativna prodaja skutera porasla je na 102.000 jedinica, a prodaja električnih mopeda pala je za oko 45%, uglavnom zbog ukidanja [pouzdanih] narudžbi za dijeljenje, primijetio je Yang Gang.
Ukupan prihod za četvrti kvartal iznosio je 612 miliona juana, što je 38% manje u odnosu na prošlu godinu.Ako se dijele prihodi od skutera prema rangiranju, prihod od skutera na kineskom tržištu iznosio je 447 miliona juana, 35% manje nego što smo započeli našom strategijom da se ponovo fokusiramo na premium i srednje segmente.Gova serija lansiranja činila je samo 5% domaće prodaje u četvrtom tromjesečju.Kao rezultat toga, prosječna prodajna cijena na kineskom tržištu porasla je za 378.314 juana [glas] na godišnjem nivou.Prihod od prekomorskih skutera, uključujući skutere, električne mopede i električne motocikle, iznosio je 87 miliona juana.Prosječna prodajna cijena hibridnih skutera na prekomorskim tržištima bila je 4.300 juana, što je za četvrtinu manje u odnosu na prethodnu godinu zbog većeg udjela prodaje skutera, ali nižeg ASP-a.Međutim, prosječna prodajna cijena skutera porasla je za više od 50% na godišnjem nivou i 10% na kvartalnom nivou zbog većeg udjela vrhunskih skutera kao što je serija K3 po cijeni između 800 i 900 dolara.
Prihod od dodatne opreme, dijelova i usluga iznosio je 79 miliona juana, što je pad od 31% zbog manje prodaje baterija od strane operatera za dijeljenje mobilnih uređaja.Za cijelu 2022. ukupna prodaja – ukupni prihod pao je za 14,5% na 3,2 milijarde juana.Prihodi od skutera u Kini su ukupno pali za 19% u odnosu na prethodnu godinu.Proizvodi srednje i visoke klase pali su za samo 6%.International Scooters – Prihod International Scooters-a porastao je za 15% na 494 miliona juana.Ukupni međunarodni prihodi uključujući skutere, dodatnu opremu, dijelove i usluge činili su 18,5% ukupnog prihoda zbog brzog rasta skutera.
Pogledajmo prosječnu prodajnu cijenu u 2022. Ukupna prosječna prodajna cijena skutera bila je 3.432 prema 3.134, što je povećanje od 9,5%.Domaći skuteri ASP 3322, rast od 12%, od čega je polovina zahvaljujući najboljoj kombinaciji premium proizvoda, a ostatak zbog poskupljenja.Međunarodna prosječna prodajna cijena hibridnih skutera bila je 4.079 prema 6.597, što je niže nego prošle godine, jer je udio skutera povećan 10 puta, dok je prosječna prodajna cijena električnih motocikala i ASP-a i skutera porasla za 17%, odnosno 13%.%.
Bruto profitna marža u četvrtom kvartalu iznosila je 22,5%, što je pad od 0,1 procentni poen na godišnjem nivou i rast od 0,4 procentna poena u odnosu na prethodni kvartal.Bruto dobit je iznosila 21,1% za godinu koja je završila 31. decembra 2022. godine, u poređenju sa 21,9% za godinu.Poboljšani miks proizvoda u Kini povećao je bruto maržu za 1,2 procentna poena, dok su viši troškovi baterija i veći udio u prodaji skutera smanjili bruto maržu za 2 procentna poena.Konkretno, bruto dobit na kineskom tržištu porasla je za 1,5 procentnih poena.
Vrijeme objave: Mar-23-2023
