① Opremljen LED farovima dva reda gore-dolje i dnevne svjetla;
LED svjetla ②odram garantuju svjetlinu i radni vijek.
Dizajn faroglama je jednostavan i retro s stilom ličnosti;
④ Visoko vjetrobransko staklo, širine kaciga i farovi savršeno se uklapaju. Nakon što u potpunosti razmatramo aerodinamički dizajn, cijeli prednji sklop je prefekt podudaranje sa vozilom.
Višenamjenski 7-inčni TFT LCD instrument:
①Ugrađeni senzor svjetla visokih performansi koji se može automatski prebaciti između dana i noćnih režima;
② Funkcija Bluetooth pozivatelja;
③Tečelje je jednostavno i zaslon je jasan;
④ECU indikacija grešaka, zaslon za baterije, indikator ulja, itd.
①Smart sistem za pokretanje bez ključa;
②Baltlit LED prekidač za rukovanje, može se jasno vičiti noću, opremljeno električnim funkcijama grijanja za ručke;
③ekscepciju za normalne tipke, dodavanje dvostrukog bljeskalice i preteškog gumba;
① hidraulični tip prigušivanja obrnuti prednji amortizer, unutarnji cilindar promjera 41 mm, brzo povratne informacije stanje ceste i poboljšavaju sef;
② Podesiva otpornost na 7 scena sa preciznim podešavanjem ima jače performanse apsorpcije udara, mogu udovoljiti različitim uvjetima puta.
③EQUEFEEFED Caliper marke Nissina sa dobrom mogućnošću korištenja performansi.
① 320 mm kočnica s dva diska poboljšava performanse kočenja, istovremeno smanjujući težinu kočnog diska, na taj način smanjenje težine suspenzije, poboljšavajući osjetljivost ovjesa i na kraju poboljšavajući rad vozila.
② Opremljen je Nissin Caliper sa četverostrukim klipom, pomažući dvostruko-kanalnom ABS sistemu protiv zaključavanja za poboljšanje sigurnosnih performansi vozila prilikom kočenja.
① Integrirane kovane kovane aluminijske legure gornje i donje povezane ploče mogu garantovati performanse.
①equefield sa Panasonic navijačima kako bi se omogućilo snažno rasipanje topline čak i na prepunim urbanim putevima;
② efikasno poboljšati protok zraka radijatora, poboljšajte kapacitet raspršivanja topline i hladite motor i pribor za minimiziranje gubitka snage motora;
Iekneo čvrsti plastični spremnik za vodu za efikasan zaštitu od tvrdih objekata.
① Integrirani aluminijski legura prednji dio motocikla, ovaj dizajn pomaže u poboljšanju krutosti i čvrstoće okvira;
②Posrednji utor za nošenje kablova izbjegava izravno trenje između ožičenja i okvira.
①Pro ravna usta u obliku vode sa velikim kapacitetom rezervoara za gorivo od 18 litara;
② Oblik je okrugli, slika slika ispunjava standard za zaštitu od strane površinskog zakrivljenosti na razini, napravite svjetlinu boja, nijansu i zasićenost izvrljnijem.
①800CC V-Cylindred motor s dva cilindra, klipovi cilindara na obje strane živice sa inertijom sa inertijom kada rade, smanjujući vibraciju vozila, to je preferirani motor za krstarenje motocikla.
②delphi EFI sistem opremljen je uvoznim FCC kvačilom, čvrstoća kvačila je umjerena, a podešavanje snage je glatka;
③ Maksimalna snaga je 45kW / 6500rpm, a maksimalni obrtni moment je 72n.m / 5500rpm.
Sjedište je dizajnirano tako da odgovara vožnji vozača, meka kako bi se jahanje usredotočio;
② Integrirano sjedište vrlo je podudarno sa stilom vozila, jednostavno i izgleda odlično.
①Gate marke i remenice korištene u pogonskom sustavu, sa velikom čvrstoćom, snažnom otporom i vrhunskom fleksibilnošću;
② niska buka tokom jahanja, nije potrebna tečnost za podmazivanje, dugi radni vijek i bez održavanja;
③ Pomak zupčanika je glatka i nema smisla za frustraciju tokom jahanja.
① Pomoćni amortizer je usvojen za korištenje dobro poznate marke, može se precizno podesiti, visoka čvrstoća s podesivim oprugom,
② Podesivi otpor sa 7 stepena ima jače performanse apsorpcije udara, može udovoljiti različitim uvjetima puta.
①The 300 mm stražnji pojedinačni disk, s nissinskim čeljusti, pruža vrhunskog stražnjeg kočnog sustava;
② Opremljeno dvokanalni ABS sistem protiv zaključavanja za potvrdu sigurno jahanje.
Okvir aluminijumskih legura prenosi različite testiranje performansi;
② Celokupno vozilo koristi kovane dijelove koji imaju prednosti svjetlosne težine, visoke čvrstoće i snažne performanse za učitavanje.
① Integrisani LED zadnji talozi su dovoljno jartki kada se jašu noću.
① Prednji i zadnji točkovi opremljeni su CST gumama, koje imaju prednosti jake prianjanje, dobre odvodnje i jače stabilnosti vožnje velike brzine;
②200mm Stražnja guma širine, poboljšajte radnu stabilnost vozila, povećajte područje adhezije sa zemljom, učinkovito skratite udaljenost kočenja;
③ Prednji i zadnji točkovi opremljeni NTN ležajevi s visokim performansama i dugog radničkog vijeka.
①Pasilni dizajn jahanja;
②Testani dizajnirani horizontalno može smanjiti isprobanu jahanje;
③Prodajno kalibrirani prednji noge, ručica mjenjača, papučica kočnice i pedal za noge nalaze se na istoj grafičkoj grafičini, a mjenjač brzina i kočioni rad prirodni su i udobni.
①Kodjačni okvir učinkovito disperzira vibraciju motora nakon NVH analize
| Zapremina (ml) | 800 |
| Cilindri i broj | V-tip motor Dvostruki cilindar |
| Paljenje hoda | 8 |
| Ventili po cilindru (kom) | 4 |
| Struktura ventila | Nadzemni bregast |
| Kompresija | 10.3: 1 |
| Bore X hod (mm) | 91x61.5 |
| Maksimalna snaga (kW / RPM) | 42/6000 |
| Maksimalni obrtni moment (N M / RPM) | 68/5000 |
| Hlađenje | Vodeno hlađenje |
| Način napajanja gorivom | Efi |
| Mjenjač brzine | 6 |
| Tip pomicanja | Smjena stopala |
| Prenos |
| Dužina × Širina × Visina (mm) | 2390x870x1300 |
| Visina sjedala (mm) | 720 |
| Clearance tlo (mm) | 130 |
| Međuosovinsko rastojanje (mm) | 1600 |
| Ukupna masa (kg) | |
| Težina ivika (kg) | 271 |
| Zapremina rezervoara za gorivo (L) | 18 |
| Obrazac okvira | Split okvir kolijevke |
| Maksimalna brzina (km / h) | 160 |
| Guma (prednja) | 140/70-ZR17 |
| Guma (straga) | 200/50-ZR17 |
| Kočioni sistem | Napred / stražnji kaliper hidraulični disk tip sa dvostrukim kanalnim ABS-om |
| Kočna tehnologija | ABS |
| Sistem ogibljenja | Hidraulički tip diska |
| Instrument | TFT LCD ekran |
| Rasvjeta | LED |
| Ručka | |
| Ostale konfiguracije | |
| Baterija | 12V9Ah |
Opcije Boja za koju odaberete: tamno zeleno, svijetlo crno, mat crna, cement siva
Cement siva
Tamnozelen
Mat crna
Jarko crno
