Deblje sjedište, meko, ugodnije
Multifunkcijski TFT LCD instrument opremljen je elementima osjetljivom na svjetlo, koji se mogu automatski prebaciti između dana i noćnih režima.
Koristimo Delphi EFI sistem i V-Type Dvostruki cilindrični motor sa hlađenjem vode.
Sistem pogonskog pokreta američkog kapije čini promjenu brzine glatke, niske buke tijekom vožnje, bez podmazivanja, bez održavanja
320mm plutajući dvostruki disk kočnica, koji odgovaraju Nissin-u nasuprot četvoroglasnim čeljusti, pomoćnim dvokanalnim ABS sistemom protiv zaključavanja, poboljšavaju sigurnosne performanse vozila prilikom kočenja
Spremnik za ravni ustima u obliku vode u obliku vode ima veliku zapreminu od 20 litara i snažnog vijek trajanja baterije. Oblik je okrugao, pun i atmosferski.
Performanse apsorpcije udara jači su i smisao puteva je jasan.
| Zapremina (ml) | 800 |
| Cilindri i broj | V-tip motor Dvostruki cilindar |
| Paljenje hoda | 8 |
| Ventili po cilindru (kom) | 4 |
| Struktura ventila | Nadzemni bregast |
| Kompresija | 10.3: 1 |
| Bore X hod (mm) | 84x61.5 |
| Maksimalna snaga (kW / RPM) | 36/7000 |
| Maksimalni obrtni moment (N M / RPM) | 56/5500 |
| Hlađenje | Vodeno hlađenje |
| Način napajanja gorivom | Efi |
| Mjenjač brzine | 6 |
| Tip pomicanja | Smjena stopala |
| Prenos |
| Dužina × Širina × Visina (mm) | 2390x830x1300 |
| Visina sjedala (mm) | 720 |
| Clearance tlo (mm) | 137 |
| Međuosovinsko rastojanje (mm) | 1600 |
| Ukupna masa (kg) | |
| Težina ivika (kg) | 260 |
| Volumen rezervoara za gorivo (L) | 20 |
| Obrazac okvira | Split okvir kolijevke |
| Maksimalna brzina (km / h) | 160 |
| Guma (prednja) | 140/70-ZR17 |
| Guma (straga) | 200/50-ZR17 |
| Kočioni sistem | Napred / stražnji kaliper hidraulični disk tip sa dvostrukim kanalnim ABS-om |
| Kočna tehnologija | ABS |
| Sistem ogibljenja | Hidraulički tip diska |
| Instrument | TFT LCD ekran |
| Rasvjeta | LED |
| Ručka | |
| Ostale konfiguracije | |
| Baterija | 12V9Ah |
Koje su prednosti motocikla sa dvije izduvne cijevi? Ispušna cijev se naziva i prigušivač. Njegova glavna funkcija je smanjenje buke vozila. Drugo, ima i efekat disipacije topline. Dizajn dvostrukih ispuha može smanjiti otpor izduvnih gasova i poboljšanje snage. Općenito, motor izduvnog plijanja izlazi sa obje strane cilindra, a bolje je organizirati dvostruke izduvne cijevi tako da je neugodno kombinirati ispušne cijevi na obje strane u veliku gustu cijev . Takođe je ljepši i moderniji. Kada YL800i V blizanci teški motocikl ulazi u javni prostor, buka može učiniti da se ljudi osjećaju relativno glasno, pa se preporučuje lagano povući akcelerator prilikom ulaska u javni prostor.
